摩托车化油器[如图]的混合比被调乱了,尾气油味大,车子没劲,发动机转速...
〖壹〗、油味大就是混合气浓了 ，先把怠速调大 ，混合比螺钉扭到底，慢慢退出来 ，退到转速比较高的位置就行了。最后调低怠速 。
〖贰〗 、摩托车化油器的混合气螺丝被调过后出现动力不足 ，这是混合气调整不对造成的 。摩托车的化油器混合比，只能调整正常值 ，混合气过浓或过稀 ，都可能会造成动力下降 、油耗增加、发动机过热等不良反应。
〖叁〗 、当转速开始升高时略微再调一下，然后开始调整怠速调整螺降低发动机转速 。当发动机转速基本稳定后，再略微回调一下混合比调整螺丝 。观察发动机运转状态 ，如果转速升高 ，可以通过怠速调整螺丝再次降低，如果没有变化 ，当前就是这款车辆的最佳混合比 ，就不需要再调整了。
〖肆〗 、雅马哈天剑125摩托车，化油器的混合比螺丝时顺时针拧进调稀 ，逆时针退出调浓 ，一般是拧到底后再退出两圈到两圈半左右 。混合比螺丝不一定每台车的调整圈数都一样，如果调乱了 ，比较好是去雅马合售后 ，让维修人员结合实际车况进行调整，这样才比较准确 。
〖伍〗、把混合比螺丝拧到底 ，再退一个半圈。再把车子启动 ，多加油让发动机快速的热起来，然后再调怠速螺丝，调到最小（保证不熄火）。
〖陆〗 、如果火花塞显得非常黑 ，并且尾气中带有明显的油味 ，这往往意味着混合气过浓 。这种情况可能是由多种原因引起的，如空气滤清器堵塞 、化油器混合比调整不当、风门使用不当、油针位置过高 、浮子室油面过高 、主量孔过大或主喷管出现问题 ，甚至化油器本身质量不佳等 。
铃木福星如何调化油器在什么位置?
〖壹〗、如下图 ，豪爵铃木福星125踏板摩托车，化油器在车的左侧 ，卸下左侧那个黑塑料的长护条就能看到 ，也可以调试或卸下来检修。
〖贰〗 、豪爵铃木福星摩托车的燃油开关连接方法如下：标有“IN ”的是进油管，应当连接到油箱的出油口 。标有“OUT ”的是出油管 ，需要连接到化油器 。标有“VENT”的是通气管 ，应该连接到油箱顶部的排气口。在油箱开关的背面，单独引出一个吸气管 ，应当连接在化油器与发动机之间的进气管上 。
〖叁〗 、豪爵铃木福星的油箱开关接法如下图 。标有IN的是进油管 ，接油箱的出油口；标有OUT的是出油管，接化油器；标有VENT的是通气管，接油箱上面的出气管口；在油箱开关背面单独出来的一个是吸气管 ，接在化油器与发动机之间的进气管上。
〖肆〗、差异：海王星：豪爵铃木将第一辆铃木摩托车的踏板命名为125 。在轻骑铃木摩托车中 ，这种摩托车被称为铃木超级，这种摩托车是由铃木摩托车制成的 。只有这两个品牌出现在中国。与豪爵铃木摩托车相比 ，整体质量相对较低 ，与进口A级摩托车发动机相同 。
求图片:弯梁五羊本田摩托车wh125-6化油器混合气调整图解
〖壹〗 、如下图所示，下图中即为五羊本田WH125-6化油器 ，一般情况下 ，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可 。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别 ，如果混合比螺丝在该位置不合适 ，就要结合车况再进行调整。
〖贰〗 、如下图所示，下图中即为五羊本田wh125-6化油器 ，一般情况下 ，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适 ，就要结合车况再进行调整 。
〖叁〗、WH125-6摩托车属于五羊本田生产的国二标准锋影125弯梁车型 ，而WY125-S则是国三版本的同款车型 。尽管在外观上，两者可能有所区别 ，但实质上它们在性能上的差距并不显著。理论上 ，这两款车的化油器是可以互换的 。然而，值得注意的是 ，WH125-6的化油器在性能上可能稍胜一筹 。
〖肆〗 、WH125-6是国二版的五羊本田锋影125弯梁车 ，而WY125-S是国三版的五羊本田锋影125弯梁，这两款车的化油器相差不大 ，可以互换使用。不过WH125-6即国二锋影所用的化油器性能更好些 ，国三的为了环保达标，限制了喷油量 ，性能有所下降 。
〖伍〗 、WH125-6和WY125-S这两款弯梁车分别是五羊本田的锋影125弯梁的国二和国三版 ，它们的化油器基本上一样的，相差很小，WH125-6可以换用WY125-S的化油器 。
摩托车化油器上的混合气怎样调节
〖壹〗、大多数125摩托车的混合气螺丝调整圈数 ，通常在拧到底后退出2圈到2圈半左右。可以先将混合气螺丝调整到这个大致范围 。预热与怠速调整：起动发动机进行预热 ，并调整至合适的怠速 。预热是为了确保发动机处于正常工作状态，以便后续进行微调。在怠速稳定后 ，开始微调混合气螺丝 ，目标是找到使怠速达到比较高的位置 。
〖贰〗 、摩托车化油器涉及两个主要调节螺丝，一个位于化油器的柱塞位置 ，用于调节怠速 ，向右拧增加怠速，向左拧减少怠速；另一个是镶嵌在化油器上的铜质螺丝 ，用于调整混合气浓度 ，向右拧会使混合气变浓，向左拧则使其变稀 。调整方法是首先将铜质螺丝向右拧到底 ，然后向左拧出一圈半。
〖叁〗 、摩托车怠速混合气的调整方法如下：热车后调节：在进行任何调整之前 ，确保摩托车已经充分热车。判别化油器类型：根据化油器的类型，混合气螺丝可能是调节空气的，也可能是调节油的 。大部分弯梁车化油器的混合气是调节空气的 。一高一低调混合气法：稍微顺时针拧动怠速螺丝 ，稍微调高怠速 ，然后保持不变。
摩托车化油器Pz26型怎调整啊
〖壹〗、将摩托车的发动机启动，找到化油器的位置 。使用螺丝刀将怠速阀螺丝调节到最低 。使用螺丝刀将混合比调节螺丝调节到比较高。再次调节怠速螺丝 ，将怠速调节到中间位置 。就调节完毕了 。
〖贰〗、PZ26型摩托车化油器如上图 ，它可以调整的部分，主要是怠速 、混合比 、油面高度和油针高度 ，其他方面基本上都是不能调整的。
〖叁〗、pz26 化油器混合比的调节 ，需要在车辆启动的状态下，根据车辆的怠速状况来按照实际调整 ，具体操作步骤如下：启动车辆发动机以怠速运转 。旋转化油器怠速螺丝调高怠速 。旋转混合比调节螺丝至怠速比较高点。降低化油器怠速转速至1000转每分钟 。此时化油器混合比调节结束 。
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