01m自动变速器工作原理
M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，关闭相应的油路 ，实现自动变速器。之所以能够实现自动变速器 ，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作 。
M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压 ，并关闭相应的油路 ，实现自动变速 。自动变速器之所以能换，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀。
锁止离合器接合时，因油压作用 ，其带有摩擦片的一面与变扭器壳体接合 ，另一面通过齿牙与涡轮连接为一体 。
01M变速箱怎么换油
〖壹〗、M变速箱换油的步骤如下：排放旧油：找到变速箱的油排放螺丝，使用配套的工具将其拧下 。准备好容器接住排放出的旧变速箱油 ，确保油完全流干净。将油排放螺丝重新拧紧 ，防止漏油。加入新油：找到变速箱油的加油口 。使用正确粘度和规格的变速箱油进行加注，直到达到所需的油位 。
〖贰〗 、换油里程公务及商务用车 ，一般情况下5万km更换一次ATF油；对于出租车或经常在较恶劣的条件下工作的车辆 ，要把换油里程缩短为5万km，对于家庭用车及私人用车 ，由于行驶里程较短 ，因此要求每2年更换一次ATF油。
〖叁〗 、在变速器底部，加油口（即观察口）在变速器侧面 。通用 6T系列自动变速器 ▼ 放油口在变速器底部 ，加油口在侧边图示位置 ，阀体总成盖板方向朝向车头方向 。通用GL陆尊使用的4T65E、老君威君越使用的4T45E ▼ 没有放油螺丝，如果要换油必须拆卸油底壳，从侧边的油尺孔加注新油品。
01m自动变速器的2档传动路线是什么
〖壹〗 、你好！K1和B2工作 ，离合器K1工作 ，将变速箱输入轴和小太阳轮连成一体，发动机动力传至小太阳轮 ，B2固定行星架 ，小太阳顺时针旋转，驱动公共齿圈顺时针旋转 ，公共齿圈输出动力 。2档用的是后面的双级行星排 。
〖贰〗 、M自动变速器采用典型的拉维纳行星齿轮机构 ，配有四个离合器、两个制动器和两个单向离合器，有八个换档执行器 ，可以使其成为四档行星齿轮变速器 ，有四个前进档和一个倒档。拉维纳四速行星齿轮变速器传动示意图 。
〖叁〗、档：输入轴→中间轴→一档齿轮→二档结合套→输出轴 。2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→二档结合套→输出轴。3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→四档结合套→输出轴 。4档：输入轴→四档结合套→输出轴 。5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴。
〖肆〗 、查阅相关资料，在分析了变速器各挡传动路线后了解到 ，01M自动变速器离合器K3驱动小输入轴 ，小输入轴再驱动行星齿轮架；离合器K1驱动大输入轴，大输入轴又驱动小太阳齿轮。
01M自动变速箱液压控制系统组成和工作原理
〖壹〗 、M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，并关闭相应的油路 ，实现自动变速 。自动变速器之所以能换 ，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀 。
〖贰〗、M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，关闭相应的油路 ，实现自动变速器。之所以能够实现自动变速器 ，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作 。
〖叁〗 、M自动变速器的机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组 、三个离合器、两个制动器和一个单向轮组成 。行星齿轮组由一个小太阳齿轮 、一个大太阳齿轮 、三个短行星齿轮、三个长行星齿轮 、一个行星架和一个齿圈组成。当手动阀处于“D ”档时 ，变速器各档的传动路线如下 。
〖肆〗 、大众01M、01N自动变速器主油压的调节主要由主油压调节阀 、主油压增压阀 、电磁阀调节阀和主油压调节电磁阀N93组成 。其中 ，主油压调节阀通过自动调节流向各液压系统的油压，保证各系统的液压稳定 ，使各信号阀工作平稳。
〖伍〗、所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中 ，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况 ，自动换入不同挡位工作 。
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