ZF8速手自一体变速箱是否终身免维护的?
ZF8速手自一体变速箱是一种免维护的变速箱，奥迪Q5搭载此变速箱 ，车主无需担心更换变速箱油的问题。然而 ，如果车辆配备的是七速双离合变速箱，那么在行驶6万公里后 ，就需要更换变速箱油了 。虽然ZF8速手自一体变速箱免维护 ，但车主仍应关注变速箱的日常使用状况 。
首先，我们了解到奥迪Q5所采用的ZF8速手自一体变速箱具有显著的免维护特性。这意味着 ，对于这种类型的变速箱 ，您无需定期进行繁琐的变速箱油更换，从而节省了您的维护时间和成本 。这是一种技术先进的设计 ，旨在提高驾驶的便利性和效率 。
提供给宝马8AT变速箱的ZF厂方说要按常规换油 ，但宝马给出的说法却是终生免维护。一群不明就里的吃瓜车主听信宣传后，却造成了大范围的变速箱故障 。世间安得双全法 ，想不到你是这样的宝马 。
对于宝马变速箱油是否需要更换的问题 ，宝马公司官方说明是终身免维护。然而，根据维修技师的经验，所有变速箱（包括免维护的宝马变速箱）在使用若干年后 ，都会发生一定程度的衰退 ，主要原因就是变速箱油的变质、性能降低 。
尽管宝马3系搭载的ZF 8AT变速箱终身免维护，但是4S店还是建议车主在6-8万公里时进行更换 ，更换变速箱油的费用超过了5000元 。不过宝马3系的8AT变速箱表现出色 ，想想也还是值得的。
首先，我们来说一下 ，变速箱所谓的终身免维护是怎么一回事 。所谓的终身免维护 ，只不过是厂家的一个套路而已，为了营销嘛 ，比如同样是搭载ZF 8AT变速箱 ，宝马就号称终身免维护，但是捷豹就在保养手册上明确给出了更换变速箱油的周期 。
哪位奥迪q5车主遇到过zf8速变速箱起步挂档从p到r有顿挫现象,还比较厉...
具体到奥迪Q5车型的ZF 8速变速箱 ，当车辆从P档起步切换至R档时 ，这种顿挫感可能会更加明显。这主要是因为变速箱内部部件的磨损程度直接影响到换挡的平顺性。如果摩擦片或阀体柱塞的磨损情况较为严重，那么在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫现象 。
宝马五系……让人感到意外的是 ，奥迪竟然在Q5L上将ZF 8AT换装为代号DL382的七速双离合变速箱 ，而这台变速箱在各方面的表现都缩水太多 。据《车之鉴》收集的信息显示，关于奥迪Q5L双离合变速箱的投诉不在少数。
ZF8速变速箱 ，宝马御用变速箱 ，以降档积极换挡快耐操闻名，民用级别也就它和丰田御用的爱信可以分庭抗礼 。带托森差速器的全时四驱系统 ，后五连杆的扎实的底盘 ，路面过滤和行驶稳定非常佳 。外观耐看，胖乎乎的 ，11年的外观就算放在现在还是依然主流 ，新款在外观方面进步不大。
ZF8速手自一体变速箱是一种免维护的变速箱，奥迪Q5搭载此变速箱 ，车主无需担心更换变速箱油的问题 。然而 ，如果车辆配备的是七速双离合变速箱，那么在行驶6万公里后，就需要更换变速箱油了 。虽然ZF8速手自一体变速箱免维护 ，但车主仍应关注变速箱的日常使用状况。
保时捷作为一个以性能闻名于世的德系豪华汽车品牌 ，近年来投诉问题却呈现井喷式增长，尤其是在发动机、变速箱系统方面 。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示 ，2017年至今共接到保时捷品牌投诉量55宗 ，已超过此前相关投诉的总和 。
还有个减配的核心因素， 就是成本的控制 ，把变速箱换成7速双离合要比用ZF的8速省钱的多 ，把机械quattro换成电子适时四驱成本也低还能减少油耗，要不然现在Q5L能优惠那么多？现在低配的40 TFSI 进取型 三十万多一点就能买到了 ，比X3和GLC便宜到哪里去了 ， 费用才是王道，降价是最简单粗暴也是最有效的促销方法。
德国曼配装的zf8档手动变速箱怎么样
德国曼配装的zf8档手动变速箱好 。ZF8速手动变速箱是德国ZFFriedrichshafenAG公司的产品之一 ，它被用于一些汽车制造商的车型中 。这款变速箱被广泛赞誉为高效 、平顺和可靠的变速器。
没有。根据中华网查询显示 ，德国曼发动机是德国重汽曼技术MC07系列的发动机，最大输出功率280马力，变速箱为ZF的6挡手动变速箱 ，配有电涡流缓速器 ，是不会有高反的 。
Sitrak重卡由四部分组成：德国曼TGA的驾驶室本体，护航系统和安全系统完备 ，舒适程度堪比轿车；电控高压共轨发动机 ，抗变形能力和燃油的经济效益很出色，减少用车成本；德国ZF16S系列16档变速箱 ，官方设计使用寿命高达100万公里；单机减速驱动车桥 ，润滑系统带有滤油器，传动效率高 、噪音低 。
ZF是一家全球领先的汽车传动和底盘技术的供应商 ，其离合器全球知名度高 ，产品性能好，主要配套宝马 ，奥迪 ，奔驰，北汽福田，一汽大众 ，上海大众 ，上海通用，广汽菲亚特 ，东风汽车等等。
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