别克GL8用的是什么变速箱?

别克GL8采用的是9速手自一体变速箱（AT）。AT变速箱的使用方法及优点如下：AT变速箱结合了手动和自动的两种换挡模式 。在标有AT或简称A的是指的自动换挡模式 ，而标有MT或M的是指手动换挡模式
。

别克gl8配的是手自一体变速箱
，一般车行驶四六万公里换一次变速箱油。变速箱换油的前兆有车身晃动、换挡顿挫；仪表板上有变速器高温警告；汽车熄火；有异常噪音 。长期不更换变速器油的危害：导致变速箱换挡操纵机构损坏；造成变速箱内齿轮和离合器片异常磨损；影响变速箱正常工作，造成变速箱阀体损坏
。

别克GL8采用的是爱信品牌的变速箱。爱信 ，自1969年成立以来
，一直是全球汽车自动变速箱领域的研发与制造佼佼者，其产品在市场占有率上稳居全球首位 。别克GL8装备的是爱信6AT手自一体变速箱 ，这种变速箱在传统的AT或CVT基础上
，增加了手动换挡功能，旨在提升自动挡汽车的驾驶乐趣
。

别克GL8：采用9挡手自一体变速箱。威然：匹配7挡双离合变速箱 。两者在变速箱类型上有所不同。动力性能：别克GL8：搭载0T和5L两种发动机 ，最大功率分别为237马力和180马力
。威然：同样搭载0T和5L两种发动机，但最大功率分别为220马力和190马力。别克GL8在0T发动机的最大功率上优于威然 。

别克GL8采用的是爱信品牌的变速箱
。爱信
，自1969年成立以来，一直是全球汽车自动变速箱领域的佼佼者 ，其产品市场占有率位居世界第一。在别克GL8上
，我们可以看到爱信6AT手自一体变速箱的身影 。这款变速箱不仅具有传统的自动变速功能，还融入了手动换挡的乐趣 ，为驾驶者提供了更多的驾驶体验
。

这合资车厚道却卖不动,入门沃德十佳配6AT,轴距2米73,不足15万

引言：今天咱们聊的这合资车厚道却卖不动
，入门就提供沃德十佳发动机和6AT变速箱，轴距达到了2米73 ，而且它的起售费用不足15万元
，用料要比本田CRV 、丰田RAV日产奇骏以及大众途观等合资SUV更厚道合资车，废话不多说今天咱们就聊聊这款厚道却卖不动的合资车。

第一款就是韩系车 ，起亚的KX5
，很多人一看韩系车，就会说不要买韩系车 ，巴拉巴拉一大堆，我可以告诉你在15万以内的合资SUV韩系车绝对最实惠的 。之前这个车起步价都在将近16万
，这几年韩系车销量大幅下滑，现在15要可以买中配 ，绝对划算
，另外他的发动机是获得过沃德全球十佳发动机
。

这款0T发动机不但压榨出250马力，而且可变压缩比技术的应用让它在燃油经济性上也有着不俗的表现 ，这也就是为什么这台发动机一上市就获得了2019年沃德十佳发动机的荣誉
，搭载这样一台发动机的2020款天籁可以算是B级轿车界的“低调王 ”了。

虽然宝马3系
、5系以及旗下的中高端SUV系列卖得很好，但在入门车市场 ，除了加长轴距的X1外
，宝马其它车型的销量并不高，其中1系和X2的销量仅仅比5系新能源略高 ，再加上入门车的利润远不如中高端车型
，这两款车停产也在意料之中 。

“沃德”全球十佳发动机及动力系统

今年的“沃德十佳发动机 ”已经正式更名为“沃德10佳发动机/驱动系统
”
。这也是因为如今新能源是大趋势，汽车动力已经不仅仅限于内燃发动机。其次要说明的是沃德十佳是美国杂志评选的 ，所以必须是搭载在美国有售的车型上，且车辆费用不超过6万5千美元（恩
，国外真香！），也就撇开了那些天价超跑车型 。

下面 ，让我们来看看沃德十佳动力排名榜。宝马0T直列六缸汽油发动机 宝马X5的0t直列六缸发动机（B58）是沃德去年前十名中唯一的德国发动机
。今年它再次升级
，包括减少25%的涡轮叶片风扇质量，直喷压力增加到350bar ，和一个新的双支排气系统。

日前揭晓的2020年度“沃德十佳发动机与动力系统”名单里
，我们发现这样的变化；一是虽然汽油发动机占了半壁江山，但新能源已开始崛起 ，比如此次入围十佳的有2款48V轻混动汽油发动机、1款纯电驱动系统；二是且不说我们自主品牌发动机里的佼佼者
，连丰田 、奥迪
、马自达都没有一款发动机入围，让人觉得有些意外 。

下面查叔就给大家盘点一下今年的沃德十佳发动机：宝马0L涡轮增压直列六缸汽油发动机 代表车型：宝马M340i 发动机代号为B58B30 该发动机不论是在性能 ，响应性
，动力提升，行驶平稳性和效率方面的特征提升到了一个新水平 ，这是BMW直六缸发动机的典型特征
。 0升发动机具有铝制曲轴箱和铝制气缸盖。

别克昂科威变速箱怎么样?

近来来说昂科威9AT变速箱质量还是比较可靠的，相比于之前被车主们吐槽“金属搅拌机 ”的通用6AT变速箱
，9AT可以说通用对其做了一次彻头彻尾的改进 。而通用9AT变速箱无论是在档位匹配、换挡时机以及平顺性方面都更加贴合中国的路面情况
。

近来来看，昂科威9AT变速箱的质量还是比较可靠的。相比之前被金属搅拌车车主吐槽的通用6AT变速箱 ，9AT可以说是通用对其进行了不折不扣的改进 。GM 9AT变速箱在档位匹配 、换挡时机
、乘坐舒适性等方面更适合中国的路况
。

近来市场上别克昂科威5T车型搭载的干式双离合变速箱
，在低速行驶时表现不尽如人意，存在明显的顿挫感。虽然有部分车主通过更换电磁阀的方式改善了这一状况 ，但整体来看
，双离合变速箱的使用体验并不理想 。鉴于双离合变速箱在低速时的表现，建议购车时可以考虑加钱选取6AT变速箱的车型
。

变速箱平顺性较好。9AT的变速箱平顺性表现不错 ，并且这台变速箱是具有持续学习能力的
，通常500km就是一个学习周期，会在学习中不断改进自身的换挡逻辑和方式来适应驾驶习惯 。缺点：燃油经济性不佳。

首先 ，别克昂科威全新5t车型搭载的是7速DCG智能双离合变速箱
，这种变速箱相较于传统变速箱，优势明显
。然而 ，双离合变速箱的内部结构非常复杂，它有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动
，而两组离合器分别对应两组行星齿轮。

但没有遇到过 。不过，低速顿挫现象还是存在的 ，尤其是在3挡之间的切换时
，这在双离合变速箱中是常见的现象，我在DSG车型中也有类似的感受 ，只是比昂科威的轻微一些
。希望我能提供的这些信息对你有帮助。如果你打算购买昂科威
，建议选取6AT的车型，以避免双离合变速箱可能带来的问题 。

gl8变速箱重置方法

〖壹〗、gl8变速箱重置方法是在通电状态下 ，油门踩到底
，轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门
。断电后抬油门 ，等几分钟
，变速箱会自动完成重置，具体操作步骤 ，冷车时轻点启动开关，通电。通电状态下
，油门踩到底踩过地板油的那个压力点 。这么说大家能懂吧，停留5-10秒钟
。

〖贰〗 、别克gl8导航恢复出厂设置方法是：在中控面板处调出设置选项 ，在设置选项内选取恢复出厂设置即可。别克gl8是一款5门7座mpv
，其车身尺寸是：长5238mm、宽1878mm
、高1776mm，轴距是3088mm 。

〖叁〗、首先 ，在中控台上找到并进入设置选项
，在其中的高级设置菜单里，您会找到恢复出厂设置的选项
。别克GL8作为一款豪华MPV ，拥有5个车门和7个座位
，其车身尺寸为：长度为5238mm，宽度1878mm ，高度1776mm
，轴距更是达到了3088mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。

〖肆〗 、查看别克gl8变速箱油油位的方法如下：启动汽车 ，怠速几分钟后，等变速箱的油温升温后拔出油尺
，擦干净，再次插入油尺管 ，再次拔出
，查看机油尺的刻度，即可以查看变速油的油位 。