爱信5AT变速箱怎么样?

〖壹〗 、总的来说 ，爱信5AT变速箱是一款集成熟
、可靠、高效于一身的变速箱
，在多个车型中扮演着关键角色 。它凭借Quickshift技术和电脑辅助换档系统，无论是在城市驾驶还是高速行驶 ，都能展现出卓越的性能，为驾驶者提供无与伦比的驾驶体验
。

〖贰〗 、技术成熟
，换挡平稳：爱信5AT变速箱凭借其成熟的技术底蕴，采用液力变矩器和行星齿轮组技术 ，确保了换挡的平稳性和精准控制。耐用可靠
，适应性强：市场上良好的口碑证明了其在耐用性和可靠性方面的卓越表现 。无论面对何种路况，都能稳定输出动力 ，满足各种驾驶需求。

〖叁〗、进气方式为涡轮增压
，最大马力150ps，最大扭矩250nm ，变速箱为5速手动
。

凯美瑞5at变速箱是什么牌子

〖壹〗
、【太平洋汽车网】所使用的品牌是爱信品牌
，爱信变速箱是来自于日本的变速箱公司，是日本爱信精机株式会社 ，又被称为日本爱信精机公司
，是属于日本丰田财团，在变速箱领域市场占有率非常高。凯美瑞的directshift8AT变速箱 ，属于丰田TNGA架构下的一款八速自动变速箱，该8AT由爱信机精研发 。

〖贰〗、凯美瑞240g是哪一年的？该车型是2006年款的
，搭载4L发动机，配备5AT变速箱
。凯美瑞2006款240G的车身尺寸是长4825mm 、宽1820mm
、高1485mm ，轴距为2775mm
，前轮距1575mm，后轮距1560mm。（数据来源百度有驾官方网站） 。凯美瑞是日本丰田汽车公司的品牌车型 ，在中国由广汽丰田生产
。

〖叁〗、AT变速箱是指五速自动变速箱
，是对手动变速箱的改进，它结合了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性和顺畅性 ，是一款性能卓越的变速箱。5AT的变速箱具有准确的变速比
，回弹性好，换挡灵活 ，驾驶者可以更加自由地控制汽车的行驶速度
，使汽车驾驶起来更加舒适 。

〖肆〗 、凯美瑞240g是2006年款，第一批国产丰田凯美瑞
。该车搭载4L发动机 ，匹配5AT变速箱。据悉，凯美瑞已于2011年更新至第六代 。2011年
，凯美瑞240g豪华周年纪念版进行了多项配置升级，在旗舰
、豪华和尚锋车型上增加了智能雨量感应雨刷 ，获得了更多年轻消费者的喜欢
。

〖伍〗、凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型
，37年来，历代凯美瑞都持续领先 ，赢得全球2000万车主的信赖
，二手凯美瑞买如下几代比较好：第六代凯美瑞。这代车型有两个动力组合，分别是代号1AZ的0升和代号2AZ的4升 ，其中4升的车型是手自一体的5AT变速箱 。这代凯美瑞的二手车市场行情在5-8万元之间。

〖陆〗 、i-vtec发动机+5AT变速箱
，动力完全满足，日常代步也是很轻快
。正常行驶时 ，这台雅阁开着很是轻松
，发动机声音也不大，没有多余的顿挫
、杂音 ，动态表现无异常。但雅阁在高速行驶时有一个缺点：隔音差，胎噪路噪都非常明显 。

杰德5at变速箱通病

杰德5at是本田独有专利的一款变速箱
。一般来说
，at型变速箱随着档位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小 ，平顺性就会越好
，驾乘体验越舒适。而5at变速箱采用多片离合器，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现 ，这也就是说的杰德5at变速箱换档逻辑和手动是一样的
，所以该变速箱通病是低速顿挫 。

本田杰德5AT变速箱作为本田特有的设计，其换挡逻辑与手动挡类似 ，这使得它在低速时可能出现顿挫
。尽管它具备一定的优势
，但车主们必须认识到保养和维护的重要性，定期更换机油和滤清器等组件 ，以防止潜在的故障发生。综上所述
，本田5AT变速箱的易损点主要集中在液压系统、发动机积碳积累以及氧传感器的状况 。

杰德5at是广州本田特有专属的一款变速箱
。一般来说，at型变速箱伴随着挡位的增加 ，每一个档位中间的齿比差别就越小，平稳性就会越好
，乘驾感受越舒服。

杰德5at是本田独有专利的一款变速箱，采用多片离合器 ，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现
，因此换档逻辑和手动是一样的，低速顿挫是其通病 。一般来说 ，at型变速箱随着档位的增多
，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好 ，驾乘体验越舒适
。

杰德5AT是本田独有专利的一款变速箱。一般来说
，AT型变速箱随着档位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小 ，平顺性就会越好
，驾乘体验越舒适 。然而，5AT变速箱采用多片离合器 ，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现，这就意味着杰德5AT变速箱换档逻辑和手动是一样的
，所以该变速箱通病是低速顿挫。

杰德5at是本田独有专利的一款变速箱
。 一般来说，at型变速箱随着档位的增多 ，每个挡位之间的齿比差距就越小
，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适。而5at变速箱采用多片离合器 ，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现
，这也就是说的杰德5at变速箱换档逻辑和手动是一样的，所以该变速箱通病是低速顿挫 。

本田凌派5at变速箱顿挫是怎么回事

【太平洋汽车网】发动机积碳过多是一个很重要的原因 ，主要是使用了不合适的油品；还有及时氧传感器损坏
。杰德5at是本田独有专利的一款变速箱。一般来说
，at型变速箱随着挡位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小 ，平顺性就会越好
，驾乘体验越舒适 。杰德5at是本田独有专利的一款变速箱
。

【太平洋汽车网】凌派5at升挡顿挫的原因：升挡速度跟不上车主踩油门的速度；车主松开油门踏板或踩下制动踏板时，使发动机转速与离合器片转速不同步；变速箱挡位程序故障；变速箱内部脏污或有杂质。

变速箱与油门反应：凌派采用了5AT变速箱 ，使得油门反应更加干脆利落，有助于降低燃油消耗 。ECON节能模式：凌派驾驶座左上方设有“ECON”按钮
，开启后可进一步降低燃油消耗，同时让车内空调系统进入节能运转状态
。实际油耗水平：在双向国道上行驶时 ，凌派的油耗能够控制在6L/100km的水平
，表现出色。

凌派将搭载8Li-VTEC自然吸气四缸发动机，可在6 ，500转时压榨出137匹最大马力
，至于15公斤米的最大扭力可在4，300转时悉数输出 。搭配何种变速箱 ，虽然在发布会上厂商并没有明确公布
，不过很有可能与思域上的类似，手动挡为5MT ，自动挡为5AT
。