福特的8at变速箱是自己生产的么
福特8at变速箱是福特自家生产的 。以下是关于福特8at变速箱的几点详细说明：自主研发：为了适应福特大排量EcoBoost发动机的高功率和高扭矩 ，福特自家研发了这款全新的8速自动变速箱 。技术改进：这款变速箱在9速变速箱的基础上进行了优化 ，去掉了其中的一组齿轮，从而在提升性能的同时降低了成本。
福特的8at变速箱是其自主研发的成果 ，这款变速箱具备强大的承受扭矩能力 、出色的燃油经济性以及顺畅的换挡体验 。在福特与通用共同研发的9at变速箱基础上 ，8at进行了针对性改进 。尽管比9at少了一组齿轮，但对于横置发动机布局而言，这种差异并不显著 ，反而使得8at在稳定性方面更胜一筹。
福特的8at变速箱是长安福特在重庆变速器厂生产的 ，其8速自动变速器型号分为8f35和8f24两种，分别由福特和通用进行开发。其中 ，8f35和8f24分别服务于SUV车型如翼虎 、蒙迪欧、金牛座以及福克斯 ，提供卓越的变速器总成 。
福特8at变速箱由福特自主生产，具备较强扭矩承受能力 、高效燃油经济性以及轻微顿挫感的优势 。对比：福特8at变速箱在福特与通用联合开发的9at变速箱基础上进行了改进。8at相较于通用9at少了组齿轮 ，对于横置布局发动机而言 ，影响不大，反而稳定性更高 。
福特8at变速箱是福特自己生产的 ，全新的8速自动变速箱是为适应福特的大排量的EcoBoost发动机的高功率和高扭矩 ，在9速变速箱的基础上开发，减掉了一组齿轮 ，提升性能的同时降低成本 。相比于6at变速箱 ，8at变速箱具有较宽的转速范围内。它可以考虑低速启动 、高爬坡能力和高燃油经济性 。
福特10at到底靠谱不靠谱
福特10AT变速箱是一款比较靠谱的自动变速箱 。
福特探险者使用的10at变速箱是可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性的，并且10at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱 ，这种变速箱内部有很多行星齿轮 ，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的 。
耐用 。探险者是福特旗下的一款车型，搭配的是10at的变速箱 ，at变速箱的实用性比较强 ，性能稳定而且结实耐用，at变速箱的机械机构异常复杂 ，2020年6月16日全新第六代福特探险者在中国正式上市。
在传动系统方面 ，福特F150配备了10速自动变速箱（10AT），这种变速箱不仅提高了换挡的舒适性和燃油经济性 ，还增强了可靠性和耐久性 。此外 ，该车的悬挂系统同样出色，前悬架采用双横臂独立悬架 ，能有效抑制车身侧倾和刹车点头 ，提升操控性和舒适性 。
AT的确很先进，齿比也是相当密集，同时比较高档的传动比也较低 ，整体有效提升燃油经济性。两家的10AT硬件一致 ，内部结构没有过于复杂，同时可根据不同车型调性 ，通过软件程序的设定调校换挡逻辑 ，以满足绝大多数车型。至于可靠耐用性上，只能交给时间去解
我想问一下福特领界变速箱需要怎么保养
福特领界变速箱的保养主要需要注意以下几点：检查自动变速箱油液位：经常检查自动变速箱油液位是否正常 。启动发动机 ，预热变速箱油至50℃左右 ，然后将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡 。此时，油尺的正常油面应位于比较高与最低线之间。如不够 ，应及时添加相同品质的油品 。
汽车变速箱保养要经常检查自动变速箱油液位是否正常 ，记得自动变速箱油的更换周期，正确地更换变速箱油 。启动发动机 ，将变速箱油预热到50℃左右 ，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于比较高与最低线之间，如不够 ，应及时添加相同品质的油品。
汽车变速箱的保养至关重要 ，其中检查自动变速箱油液位是首要步骤 。确保液位处于正常范围内，并时刻留意自动变速箱油的更换周期 。启动发动机 ，预热变速箱油至约50℃ ，随后将选档杆在各挡位停留2秒，最终置于停车挡。此时 ，油尺上的油面应位于比较高与最低线之间 ，若不足，需及时添加相同品质的油品 。
福特领界变速箱的保养主要包括以下几个方面：检查变速箱油液位：启动发动机预热：启动发动机 ，将变速箱油预热到大约50℃ 。检查油尺：将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡 ，此时检查油尺，确保油面位于比较高与最低线之间。如油面不足 ，应及时添加相同品质的变速箱油 。
