油耗低至5.88L/100km,看美国车评人如何点评福特锐际混动版

混动版本搭载一台5L自吸发动机匹配单电机，构成混动组合 ，综合马力为200匹
，综合扭矩输出为206牛·米，匹配一台CVT变速箱 ，四轮驱动
，官方给出的综合油耗为88L/100km。电池组安放在后排座椅下方，但空间侵占不算明显 ，后排座椅只比普通版本抬高了41mm
，几乎不影响后排空间和行李箱储物空间 。

关于油耗方面，北京到石家庄全程近400公里 ，90%高速路，路况良好且全程压限速走的情况下
，表显油耗在8L/100km左右，综合油耗在10L/100km左右
。油耗和动力成正比 ，再者说它加92号汽油就可以
，就燃油经济性来说，0T EcoBoost发动机也不比别的黑科技差！总结 不跟风 ，掀起风。

【太平洋汽车网】福特汽车锐际0T车型的油耗平均值为3L/100KM
，油耗区段为7L-18L，如果是跑高速 ，则油耗会相对较低 。

根据实际计算
，福特锐际0T车型的均值油耗为3L/100KM，油耗区间为7L-18L
。虽然评测数据显示其燃料经济性不如许多日系车 ，但也不算是油耗大户。如果驾驶习惯良好
，城市行驶10升内的油耗是容易达到的 。因此，不需要过于担心锐际的油耗表现
。车重 、车胎
、空气阻力、重量等因素都会影响油耗表现。

座椅舒适： 尤其是前排座椅 ，女票开的Q3，一坐上锐际就说座椅太舒服了！ 音响效果出色： B&O品牌音响
，听音乐很有质感 。

最不满意 就近来来看福特锐际的这个油耗也确实不低，现在的平均油耗5个 ，比我想象中的还要稍微高那么一点点
，如果说能控制在九个以内，这就很OK了 空间 除去平时上下班是我一个人用车之外 ，锐际也主要是为我们一家五口服务的
，车内空间足够宽敞了，足够我们一家人来使用。

上海车展打卡福特展台,锐界L混动降价诚意满满

〖壹〗 、易车原创这些天 ，福特品牌集结旗下越野家族的多款明星产品登陆2023上海车展
，包括全新锐界L
、全新探险者昆仑巅峰版、全新Ranger和著名的硬核SUVFord Bronco
。其中Ranger即将迎来国产，而全新锐界L也正式公布了售价 ，298万元起。

〖贰〗 、全新福特锐界L：25万级SUV的“搅局者 ”纵览最近十年的车市发展
，除了智能化
、电驱化的属性逐步增强以外，动力越来越强、尺寸越来越大的特征也日益明显 。当然 ，这离不开车市的“内卷
”与不同品牌之间的暗暗较劲，将于4月份上市的全新福特锐界L
，更是这一理念的坚定执行者
。

〖叁〗 、今年上海车展福特展台热闹非凡，众多明星产品亮相。

〖肆〗、在动力方面 ，锐界L采用搭载了0T EcoBoost发动机的大马力E混动系统
，发动机最大功率达275马力，最大扭矩405N·m ，零百加速可达同级领先的1秒
，解决了当前混动车型省油但性能不足的问题 。

汉兰达劲敌来了,大马力混动7座车,舒适性不输理想L8

〖壹〗
、动力系统海外近来的大汉兰达会有4T纯燃油、4T前后双电机混动 、5L混动三款动力，其中4T我们很熟悉 ，国内的汉兰达380T就是从4T上缩缸而来的
，动力品质和平顺性都很好
。

〖贰〗
、而且由于这台0T发动机是一台高功率发动机，单发动机本身 ，最大功率就能达到275马力
，最大扭矩达到405 N·m。拿出来对比的话，整体的加速感受也是要比汉兰达双擎的5L自然吸气发动机来的更猛 。

〖叁〗、这里我们要推荐和对比的两台“大块头” ，一个畅销了十多年的丰田汉兰达（2022款双擎 5L 四驱至尊版 7座，售价388万元）
，另一个就是来自新势力的理想L8（2023款 Pro，售价398万元）
。

〖肆〗 、第四代汉兰达车身侧面看起来更加扁平修长 ，而且腰线的刻画也十分到位
，看着就比较运动。尾灯采用偏细长的不规则设计，隐藏式排气也比较符合油电混合动力车型的身份 。遗憾的是 ，新一代汉兰达车型取消了后风挡单独开启功能
。

〖伍〗
、纵观大尺寸混动SUV市场
，锐界L、汉兰达和理想L8，都有颇高的话语权。前两者算是多年的死对头 ，而后者则是近两年反响较大的“流量小生 ”
，也是很多车企对标的产品 。

〖陆〗 、不过两车的受众群体会有一点偏差，L8明显会更适合年轻用户 ，因为它在人机交互功能上领先于领克09
，并且两车的辅助驾驶能力也不在一个维度。讲真，还我来做决定我也会优先选理想L8 ，首先是它更能代表新势力的趋势，能够在很多用车场景帮助我们解决问题和减轻压力
。

福特锐际将推插电混动版,1.5T+电机预计19万起

CX482是福特锐际的内部代号
，意味着锐际还将推出插电混动版车型，近来并没有关于这套动力系统的相关信息 ，预计将基于5T车型打造
，采用5T发动机+电动机的插电混动系统，售价或在19万元左右。

福特锐际已经推出了0T四驱和两驱版车型 ，近日插电混动版车型曝光
，预计将于年内上市销售 。

但是锐际插电混动版的动力还是存在一定的变数，近来燃油版是搭载了最大马力为248匹的0T发动机 ，动力非常充沛
。但是欧版的锐际插混是搭载了5L发动机加插电混动系统
，这跟之前福特对蒙迪欧的做法类似，燃油版主销车型是5T发动机 ，插电混动车型是0L发动机。

对于追求更高能效和环保的消费者来说
，福特锐际PHEV版车型提供了另一种选取 。这款插电混动车型采用了5T发动机和电机组成的动力系统
。其中，5T发动机的最大功率为123kW ，而驱动电机的峰值功率则为96kW。这样的配置不仅提升了车辆的动力性能，同时也显著降低了油耗
，增强了车辆的环保性能 。

探索全新福特锐界L,大马力混动7座,最低不到25万?

总的来说，福特锐界L同时满足了大空间
、大马力、高续航 、低油耗等诸多方面 ，同时在乘坐的舒适性及安全性也考虑的非常到位
。

况且锐界L不仅动力强
，还把混动7座SUV的费用下探至25万级，比汉兰达低近2万元的费用就能享受到高品质大马力的7座混动SUV。集成熟
、先进的动力分流混动技术于一身 ，反馈到数据层面
，也帮助锐界L实现1秒的破百时间，9秒级的汉兰达双擎与它完全不在一个级别 。

其一是给燃油车降价 ，其二是打造插电混动和电动汽车
。所以锐界L的合理起售价应当低于20万
，油混版应当升级为插电混动，否则长安福特可能就撑不了太久了。